Analysis of the Geometric Layout and Safety Performance of the Blocking Curved Section at Km 448 of Highway BR – 101
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v12i1.39738Keywords:
Geometric layout; Curved stretch; Accident index.Abstract
In view of the high accident rate in the curved section located on the highway BR 101, Km 448 - Bahia, popularly known as the “priest's curve”, the present study aimed to diagnose the geometric characteristics through AutoCad Civil 3D software and to verify the safety performance of the segment based on the analysis of traffic accident data, for the last six years, on this curve located in the city of Aurelino Leal. By means of the obtained results, it was possible to conclude that the stretch was a critical segment and high inconsistencies were found on the geometric design of the stretch of the federal highway (superelevation, track width, maximum grade and stopping sight distance) which combined were directly related to its low safety performance.
References
AASHTO (2001). American Association Of State Highway And Transportation Officials. A policy on geometric design of highways and streets. (4th ed.) Washington, D.C., 2001.
Brasil (País) (1999) Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais. Departamento Nacional de Estradas de Rodagem, Brasília.
Brasil (País) (2005) Manual de Projeto de Interseções. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Brasília.
Brasil (País) (2006) Manual de Acesso de Propriedades Marginais a Rodovias Federais. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Brasília.
Brasil (País) (2010) Manual de Projeto d Práticas Operacionais para Segurança nas Rodovias. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Brasília.
DNER. (1999). Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais – Departamento nacional de estradas e rodagens.
DNIT. (2010). Manual de Implantação básica de Rodovia. Ministério dos transportes. Departamento nacional de infraestrutura de transportes, Instituto de pesquisas rodoviárias.
DNIT. (2009). Metodologia para Identificação de segmentos críticos. Departamento nacional de infraestrutura de transportes, Instituto de pesquisas rodoviárias.
IPEA. (2015). Acidentes de trânsito nas rodovias federais brasileiras: Caracterização, tendências e custos para a sociedade – Relatório de Pesquisa, 2015.
IPEA. (2015). Estimativa dos Custos dos Acidentes de Trânsito no Brasil com Base na Atualização Simplificada das Pesquisas Anteriores do Ipea – Relatório de Pesquisa, 2015.
IPEA. (2020). Custos dos Acidentes de Trânsito no Brasil: Estimativa Simplificada com Base na Atualização das Pesquisas do IPEA Sobre Custos de Acidentes dos Aglomerados Urbanos e Rodovias – Relatório de Pesquisa.
Gold, P. A. (1998). Segurança de trânsito – aplicações de engenharia para reduzir acidentes. São Paulo, SP: Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
Lee, S. H. (2015). Introdução ao projeto geométrico de rodovias. Ed. UFSC, Florianópolis.
Menezes, L. S. (2018). Determinação do nível de serviço da rodovia ilhéus-itabuna Pela metodologia do HCM 2000. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil), UESC, Ilhéus-BA, 78 p.
Schirmer E. C. (2014). Diagnóstico de Traçado Horizontal e Desempenho de Segurança de Trecho Rural da Rodovia BR-262. Departamento de Engenharia Civil da UFES. Vitória.
Silva, C. F., & Teixeira, N. N. (2020). Modelo de Ondulação Geoidal Mapgeo2015: Análise da Viabilidade de sua Utilização na Determinação de Altitudes Ortométricas do Estado da Bahia. SODEBRÁS, 15, 82-91. http://dx.doi.org/10.29367/issn.1809-3957.15.2020.179.82 .
Teixeira, N. N., & Mascarenhas, R. C. O. (2022). Inspeção Visual Regular de Pontes de Concreto. SODEBRÁS, 17, 48-60. http://doi.org/10.29367/issn.1809-3957.17.2022.200.48 .
Teixeira, N. N., Junior, D. C. C., & Galvão, L. A. (2022). Análise do Desempenho de Mapeamento Topográfico Planimétrico Executado dom Aeronave Remotamente Pilotada - RPA. SODEBRÁS, 17, 45-57, 2022. http://doi.org/10.29367/issn.1809-3957.17.2022.204.45 .
Teixeira, N. N., Junior, D. C. C., & Rodrigues, W. S. (2022). Análise do Desempenho da Técnica de Posicionamento GNSS PPP-RTK em Tempos de Convergência Distintos. RESEARCH, SOCIETY AND DEVELOPMENT, 11, E515111638680-23. HTTPS://DOI.ORG/10.33448/RSD-V11I16.38680 .
Teixeira, N. N., Coutinho, E. S., & Vieira, J. R. S. (2023). Estimativa da Demanda de Fluxo de Tráfego da Rodovia BR 415 para um Horizonte Futuro de Dez Anos a Partir de 2018. Revista Científica Semana Acadêmica, 10, 1-27. http://dx.doi.org/10.35265/2236-6717-228-12343 .
Teixeira, N. N., Vieira, J. R. S., Jesus, D. S. de., Coutinho, E. S., & Menezes, L. S. (2023). Proposal for Geometric Reconfiguration for Access to the Integrated Unit of the FIEB System, on Rodovia BR 413, Km 13, Ilhéus-Bahia. Research, Society and Development, 12(1), e17012139736. https://doi.org/10.33448/rsd-v12i1.39736
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2023 Niel Nascimento Teixeira; Diana Santos de Jesus; João Ribeiro Santana Vieira
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Authors who publish with this journal agree to the following terms:
1) Authors retain copyright and grant the journal right of first publication with the work simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution License that allows others to share the work with an acknowledgement of the work's authorship and initial publication in this journal.
2) Authors are able to enter into separate, additional contractual arrangements for the non-exclusive distribution of the journal's published version of the work (e.g., post it to an institutional repository or publish it in a book), with an acknowledgement of its initial publication in this journal.
3) Authors are permitted and encouraged to post their work online (e.g., in institutional repositories or on their website) prior to and during the submission process, as it can lead to productive exchanges, as well as earlier and greater citation of published work.
