Clasificación geomecánica y análisis de estabilidad de taludes en un macizo rocoso en tramos de las carreteras PE-160 y BR-104

Resumen

Las obras de infraestructura, como las carreteras, juegan un papel vital en el funcionamiento y desarrollo de una sociedad; en este caso, es fundamental para el flujo textil en la región. Es común en las obras viales el corte de macizos rocosos dando lugar a taludes, los cuales necesitan fundamentalmente estabilidad para el pleno funcionamiento de sus rutas generadoras. Este estudio tiene como objetivo analizar los taludes derivados de la duplicación del tramo de la PE-160 y BR-104 entre los municipios de Santa Cruz do Capibaribe y Toritama, con el objetivo de verificar su estabilidad utilizando clasificaciones geomecánicas como herramientas de cuantificación y calificación. Para verificar la estabilidad, se utilizaron RMR (Clasificación de masa de roca) y SMR (Clasificación de masa de pendiente). El RMR se basa en datos preliminares intrínsecos del macizo rocoso, como la calidad de la roca, la caracterización de discontinuidades y las condiciones hidrogeológicas; mientras que el SMR agrega otras dos características al RMR, que son las actitudes de las discontinuidades de la pendiente y su metodología de excavación. Con los datos obtenidos en campo se calculó la RMR de los macizos y este valor se utilizó para determinar la SMR que califica la condición de estabilidad global del talud. Los resultados obtenidos identificaron situaciones de estabilidad global en las pistas; sin embargo, se observó inestabilidad localizada, y para tales condiciones mínimas, se sugirieron metodologías de mejora y protección. Por tanto, la utilización de estudios de estabilidad de taludes como este puede ayudar a verificar las condiciones de seguridad de la carretera, asegurándolas o previendo incidencias y accidentes, y ayudando en la toma de decisiones.