Pilas de combustible: posibilidades y restricciones
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i5.28522Palabras clave:
Hidrógeno; Pilas de combustible; Descarbonización; Enseñanza.Resumen
Desde el punto de vista de la matriz energética dominante la base de fuentes fósiles, las tecnologías ligadas a las células de combustible han ganado bastante destaque en el medio científico. Éstas pueden ser apuntadas como futuro vector energético, principalmente cuando se vinculan las técnicas de economía de hidrógeno y las matrices energéticas renovables ya existentes. De esta forma, el objetivo de este trabajo es promover la discusión sobre el uso y aplicación de las células de combustible en sustitución al actual sistema energético, a través de la técnica de revisión de la literatura. Las células de combustible promueven bajas emisiones de gases de efecto invernadero, óxidos de nitrógeno y azufre (NOx y SOx); lo que permite una mayor reducción de los impactos sobre el medio ambiente. Además, pueden operar a pequeña, media y gran escala, pudiendo ser reutilizadas para los más diversos tipos de aplicaciones. Entre ellas: la sustitución de los coches propulsados por motores de combustión interna por coches eléctricos; siendo estos más eficientes en la generación de energía, con menores cantidades de ruidos e impactos ambientales.
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