Uso de Espectroscopía de Impedancia Electroquímica (EIE) para monitorear la corrosión en concreto con residuos de llantas y Metacaolín e investigación de su microestructura
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i7.29826Palabras clave:
Corrosión; Hormigón; Residuos de neumáticos; Espectroscopia de Impedancia Electroquímica.Resumen
Este trabajo monitorea la corrosión del concreto con residuos de neumáticos y metholim utilizando la técnica de Espectroscopia de Impedancia Electroquímica (EIE). Una de las patologías más frecuentes que se encuentran en el hormigón armado es la corrosión de los refuerzos que conlleva riesgos para la seguridad de la estructura. Entre las diversas técnicas para estudiar y evaluar la corrosión en este trabajo se eligió la espectroscopia de impedancia electroquímica (EIE) que caracteriza una amplia variedad de sistemas electroquímicos. Los especímenes se moldearon en la traza de 1:2:1:0.60 siendo una referencia (sin agregar residuo), otros con la adición de (5% en residuo de neumático, en relación con el agregado de cabrito) y también se moldearon (5% y 15% en residuo de neumático y 15% de metacaulim). La elección del circuito equivalente fue diferente dependiendo de la cantidad de materiales utilizados, para la muestra de referencia se utilizó un circuito resistivo en serie con un segundo circuito paralelo compuesto por una resistencia R y un elemento de fase CPE. Para las mezclas con residuos de neumáticos y metemolim, se añadió otro circuito paralelo R/CPE. También se realizaron micrografías obtenidas mediante microscopía electrónica de barrido (SEM) y espectrometría de energía dispersiva de rayos X (EDS). Los resultados mostraron que la muestra con un 5% de residuos de neumáticos y un 15% de residuos metacalinos: presentó valores de potencial más bajos en comparación con las otras dos muestras. En el análisis de la pata EDS se observaron todas las muestras como elementos comunes de la matriz cementera como: Mg, Al, Si, K, Ca y Fe.
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