Adicionar um pneu extra ao eixo padrão para reduzir os danos ao pavimento devido à sobrecarga

Autores

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v10i1.11852

Palavras-chave:

Desenvolvimento; Técnico; Transporte; Eixo; Tripla.

Resumo

O presente trabalho apresenta um estudo de desenvolvimento técnico sob um aspecto diferenciado onde foi adicionado um pneu extra ao eixo duplo padrão preconizado pelas normas brasileiras de cálculo de tráfego. O número N, gerou um eixo de rodagem tripla e foi feito um estudo comparativo relacionando a carga de balança normatizada nas leis brasileiras de balança por cada tipo de eixo e o dano gerado no pavimento medindo os resultados em um pavimento eleito como modelo, usualmente utilizado em rodovias brasileiras. Foi verificado, através de software computacional, que utiliza a metodologia da teoria dos elementos finitos, preconizado pelos orgãos fiscalizadores do Departamento Nacional de infraestrutura de Transportes, averiguando se uma quantidade de carga maior gera o mesmo dano ao pavimento, sem prejudicar a sua vida útil, que inicialmente foi projetado para durar dez anos.

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Publicado

19/01/2021

Como Citar

BOULOS FILHO, P.; NÄÄS, I. de A. .; SILVA, R. B. T. R. da . Adicionar um pneu extra ao eixo padrão para reduzir os danos ao pavimento devido à sobrecarga. Research, Society and Development, [S. l.], v. 10, n. 1, p. e39710111852, 2021. DOI: 10.33448/rsd-v10i1.11852. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/11852. Acesso em: 27 set. 2024.

Edição

v. 10 n. 1

Seção

Engenharias

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