Efeito das variações das espessuras e módulos de resiliência das camadas no desempenho de pavimentos flexíveis
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i8.17466Palavras-chave:
Dimensionament; Empirico-mecanistico; Respostas estruturais; Defeitos.Resumo
A análise empírico-mecanística de um pavimento parte de uma estrutura pré-dimensionada que é verificada quanto aos critérios de desempenho requeridos. Caso estes não sejam atendidos, essa estrutura é modificada e reprocessada. Neste contexto a análise do efeito das variações nos parâmetros de projeto na previsão do desempenho do pavimento fornece subsídio para uma melhor compreensão dos resultados fornecidos pelos programas computacionais. O objetivo deste trabalho é avaliar o efeito das variações das espessuras e módulos de resiliência das camadas no desempenho dos pavimentos flexíveis. Para tanto, foram feitas estimativas de desempenho utilizando o programa Elastic Layered System Model 5 (ELSYM5) e o método Empírico Mecanístico (E-M) da American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO). Utilizando modelos de regressão múltipla para o ajuste dos resultados e, pela avaliação estatística dos coeficientes de regressão obtidos, pode-se concluir que o consumo da vida útil do pavimento, previsto com simulações no ELSYM5, é sensível às variações das espessuras do revestimento e da sub-base e dos módulos de resiliência do subleito. Para o método E-M da AASHTO os valores previstos para os defeitos foram significativamente sensíveis às variações das espessuras do revestimento, da base e da sub-base e dos módulos de resiliência da base e do subleito. A partir da comparação das duas abordagens, concluiu-se que o ELSYM5 pode ser uma alternativa viável para a aplicação de um método E-M de dimensionamento de pavimentos.
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