Estudio de las propiedades del hierro fundido gris con niobio añadido para trabajos en caliente
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i13.20112Palabras clave:
Fundición gris; Nióbio; Molibdeno; Disco de freno.Resumen
Uno de los principales materiales en la fabricación de piezas de automóvil es el hierro fundido gris, material utilizado en la fabricación de discos de freno. El propósito de este estudio fue evaluar el comportamiento mecánico y físico de cuatro aleaciones de hierro fundido gris perlítico. Para ello, se moldearon cuatro aleaciones denominadas aleación base, aleación base + 0,10% Nb, aleación base + 0,20% Nb y aleación base + 0,15% Mo, y posteriormente se evaluaron para: composición química, resistencia a la tracción a temperaturas de 22°C, 380°C, 480°C, 580°C y 680°C, dureza, microestructura y difusividad térmica. En ensayos de resistencia a la tracción a temperaturas de 22 ° C a 680 ° C, se observó que al agregarse a la aleación base, los elementos niobio o molibdeno aumentan la dureza de la fundición gris, ya que son fuertes formadores de carburos de alta dureza y promueven el refinamiento de la perlita. En cuanto a la microestructura, se pudo observar que la matriz metálica es muy similar para todas las aleaciones, con tendencia a disminuir el tamaño del grafito cuando se agregan los elementos niobio o molibdeno. Através de las pruebas de difusividad se pudo observar que la aleación denominada aleación base + 0,10% Nb presenta un mejor resultado de difusividad a todas las temperaturas probadas (380°C, 480°C, 580°C y 680°C). Este hecho se puede atribuir a la mayor cantidad de grafito y la adición de niobio en el contenido de 0,10%.
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