A inserção da rodovia Via Rápida (SC 446) e os desafios da expansão urbana e de proteção ambiental entre Içara e Criciúma/SC
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v9i2.2203Palavras-chave:
Mapeamento; Via-Rápida; Crescimento urbano.Resumo
O mapeamento através de imagens de satélite constitui em um importante instrumento de auxílio relacionado às áreas urbanas e suas respectivas infraestruturas, onde permite-se o tratamento da informação espacial relacionada a estas áreas e suas especificidades de forma ágil e precisa. O objetivo principal deste estudo consistiu na contextualização, mapeamento e análise dos impactos causados pela inserção da rodovia Aristides Bolan, mais conhecida como Via Rápida, entre os municípios de Içara e Criciúma, localizados no estado de Santa Catarina. A obra da rodovia foi inaugurada no dia 20 de dezembro de 2017, por isso, como a construção ainda é recente, percebe-se aos poucos o impacto que a inserção da via gera entre os municípios e nas áreas emergentes. De acordo com o mapeamento e análise das áreas de floresta densa, infraestrura urbana e agricultura e pastagem, constatou-se que a implantação da rodovia implicou, ao longo de sua construção, em uma mudança na paisagem ao qual foi inserida. Considerando os resultados obtidos, concluiu-se que a Via-Rápida, apresenta impactos significativos ao longo dos anos no espaço urbano, podendo ser positivos ou negativos ao meio ambiente. A pesquisa procurou mostrar, que por mais que a rodovia tenha aproximadamente 2 anos de inauguração, ao longo do tempo ela exerceu grande influência sobre as transformações no entorno.
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