Algoritmo multiobjetivo de polinização de flores aplicado à comunicação de redes veiculares 5G

Autores

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v11i1.25020

Palavras-chave:

Redes veiculares; 5G; Computação evolutiva; Algoritmo de polinização de flores.

Resumo

A tecnologia Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X), versão mais ampla das VANETs (Veicular Ad Hoc Networks), pretende interligar veículos e quaisquer outras infraestruturas tecnológicas de última geração. Nesse contexto a quinta geração de redes móveis (5G) baseada em ondas milimétricas (mmWave) é uma excelente alternativa para implantação de redes veiculares, principalmente por ser capaz de fornecer altas taxas de dados (Gbps) e latência ultrabaixa, requisitos do C-V2X. Por outro, lado sinais mmWave são altamente suscetíveis ao bloqueio, o que provoca baixa qualidade de serviço (QoS) nas VANETs, comprometendo as funcionalidades da rede e a segurança de motoristas e pedestres. Dessa forma este trabalho aplicou técnicas de computação evolutiva na simulação de uma rede veicular 5G, baseada em ondas milimétricas, explorando parâmetros de controle da camada de acesso ao meio (MAC) para otimizar a perda de pacotes, latência e throughput, com o objetivo de otimizar a comunicação interveicular. Para esse propósito foi utilizado O Algoritmo Multiobjetivo de Polinização de Flores (MOFPA). Os resultados obtidos mostram que a abordagem adotada pode atingir resultados próximos ao pareto ótimo de soluções não dominadas, com redução de 75% no tempo de exploração em comparação com o processo de busca exaustiva. Por fim, o desempenho da metaheurística adotava foi comparado com o non-dominated genetic classification algorithm (NSGA-II) e o multi-objective differential evolutionary algorithm (MODE).

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Publicado

08/01/2022

Como Citar

COELHO, F. J. S. .; HUAMPO, E. G. .; LACERDA, H. F.; FREITAS, A. D. M. de .; SILVA FILHO, A. G. da. Algoritmo multiobjetivo de polinização de flores aplicado à comunicação de redes veiculares 5G. Research, Society and Development, [S. l.], v. 11, n. 1, p. e33911125020, 2022. DOI: 10.33448/rsd-v11i1.25020. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/25020. Acesso em: 19 dez. 2024.

Edição

Seção

Engenharias