Análise estatística aplicada à gestão do tráfego em interseção semafórica
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i3.26178Palavras-chave:
Interseção; Atraso médio; Comprimento da fila; Teste Mann-Whitney; ANOVA.Resumo
As interseções com semáforos tendem a ser os locais mais problemáticos do sistema viário, pois apresentam elevados níveis de congestionamento, acidentes, poluição do ar e grandes perdas econômicas. Com isso, os métodos e modelos que fornecem conhecimento dos parâmetros de eficiência da operação tornam-se cada vez mais protagonistas na gestão do trânsito urbano. No entanto, a disponibilidade de diferentes métodos e modelos pode levar à divergência entre os parâmetros dentro da mesma interseção. Assim, este estudo tem como objetivo analisar como a aplicação de testes estatísticos permite identificar instrumentos relevantes para a gestão do tráfego. A metodologia adotada consiste na utilização de dois simuladores VISSIM e Simtraffic, além do método de Webster, para obtenção dos parâmetros de eficiência de operação, atraso médio por veículo e comprimento da fila de um cruzamento semáforo com três acessos. Para a análise dos parâmetros, levando em consideração os diferentes métodos e modelos, e os três semáforos, foram aplicados os testes estatísticos ANOVA e Mann-Whitney. Os resultados mostram a importância da aplicação desses testes para melhorar a gestão do tráfego urbano, uma vez que esses testes determinam se os parâmetros de eficiência operacional diferem de acordo com o cenário, métodos e softwares aplicados.
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