Avaliação da fração solúvel do biodiesel B100 e diesel S500 em água do mar usando planejamento experimental)
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i12.35040Palavras-chave:
Fração solúvel em água; Planejamento experimental; Biodiesel; Diesel; TPH; Toxicidade aguda; Mysidopsis juniae.Resumo
O biodiesel é uma fonte energética considerada limpa e renovável, entretanto é importante conhecer os impactos ambientais causados pela fração solúvel em água (FSA) desse combustível, em caso de derramamento. O objetivo desta pesquisa foi avaliar a fração solúvel em água do mar do biodiesel (B100), comparando com o diesel (S500). Utilizou-se um planejamento fatorial para execução dos experimentos e avaliação das FSA’s, variando o tipo de combustível e o tempo de contato entre óleo e água (O/A) de 1h a 24h. Foi utilizado como variáveis de resposta a taxa de mortalidade (%) dos Mysidopsis juniae e a concentração de hidrocarbonetos totais (TPH). Os resultados obtidos demonstram que o diesel apresentou maior toxicidade, com uma taxa de mortalidade média de 98.4 % e uma concentração de TPH total de 475.8 µg/L na fração solúvel em água. Já o biodiesel não apresentou toxicidade significativa na exposição dos organismos, mesmo após 24h de contato, mas ainda pode causar riscos em casos de derramamento (taxa de mortalidade média de 15.0 %). Os modelos obtidos utilizando a metodologia de planejamento experimental foram capazes de estimar satisfatoriamente as concentrações de TPH e a taxa de mortalidade dos M. juniae na FSA, com precisão superior a 99 %, com coeficientes de correlação (R²) de 0.9963 e 0.9970. O biodiesel puro por apresentar baixa letalidade dos organismos, biodegradável e de fonte renovável é uma proposta ecologicamente favorável como combustível, causando menores impactos em casos de derramamento em água.
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