Dimensionamento empírico e empírico-mecanicista: Impacto na área trincada e no período de projeto de pavimentos flexíveis
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v12i7.42543Palavras-chave:
Método empírico; Método empírico-mecanicista; Período de projeto; Área trincada.Resumo
A vida útil dos pavimentos em sua maioria tem sido menor do que aquela prevista em projeto, devido a diversos fatores, como os geométricos e de carregamento. Dessa forma, o método de dimensionamento de um pavimento deve considerar para a distribuição de tensões e deformações que ele é composto por diferentes camadas e materiais, com suas respectivas rigidezes e espessuras. Assim, este estudo visa analisar o impacto que as estruturas de pavimento dimensionadas pelos métodos empírico e empírico-mecanicista proporcionam na área trincada e no período de projeto de pavimentos flexíveis. Para o dimensionamento dos pavimentos, foi considerado as informações do tráfego de um trecho rodoviário da BR-040 e um período de 10 anos para o projeto. E as características dos materiais utilizados nas camadas de revestimento, base, sub-base e subleito, foram provenientes da análise de trabalhos científicos e acadêmicos. O pavimento projetado utilizando o método empírico-mecanicista atendeu aos requisitos para o período proposto, ao contrário dos resultados obtidos para os dois pavimentos dimensionados pelo método empírico, que apresentaram uma estrutura que atenderia apenas 50% e 75% da vida útil de projeto. Concluiu-se que a estrutura do pavimento dimensionado pelo método empírico-mecanicista, diferente daqueles dimensionados pelo método empírico, apresentou uma estrutura que atende ao critério da área trincada no pavimento para o período no qual foi projetado.
Referências
Associação Brasileira de Normas Técnicas. (1986). Ensaio normal de compactação de solos (ABNT NBR 7182: 1986).
Associação Brasileira de Normas Técnicas. (1987). Solo - Índice de Suporte Califórnia - Método de ensaio (ABNT NBR 9895: 1987).
Araújo, M. A., Santos, M. J. P., Pinheiro, H. P., & Cruz, Z. V. (2016). Análise Comparativa de Métodos de Pavimentação – Pavimento Rígido (concreto) x Flexível (asfalto). Revista Científica Multidisciplinar Núcleo Do Conhecimento, 10(11), 187-196.
Beckert, K. E. K., Endres, L. P., Júnior, C. L. S. R., & Brito, L. A. T. (2020, 16 a 21 de novembro). Comparação entre o novo método de dimensionamento e a avaliação dos pavimentos flexíveis das estradas brasileiras [Resumos]. 34º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET, Online.
Chiarello, G. P., Pascoal, P. T., Santos, T. A., Pereira, D. S., & Gerging, R. P. (2019, 10 a 14 de novembro). Avaliação estrutural e financeira de pavimento flexível dimensionado pelo método do DNER (1981) e MEDINA (2019): Estudo de caso da duplicação da BR 287 - trecho Santa Cruz do Sul à Tabaí/RS [Resumos]. 33º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET, Balneário Camboriú.
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. (1998). Agregados - Determinação da abrasão "Los Angeles" (DNER-ME 035-1998).
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. (1995). Misturas betuminosas a quente - Ensaio Marshall (DNER-ME 043-1995).
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. (1994). Solos - Determinação do Índice de Suporte Califórnia utilizando amostras não trabalhadas - Método de Ensaio (DNER-ME 049-1994).
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. (1994). Misturas betuminosas - Percentagem de betume (DNER-ME 053-1994).
Departamento Nacional de Estradas de Rodagem. (1994). Solos – Ensaio de compactação utilizado amostras trabalhadas (DNER-ME 162-1994).
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2020). Guia para Execução de Segmentos Experimentais - PRO MeDiNa (IPR. Publ.,749). Instituto de Pesquisas Rodoviárias.
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2006a). Manual de Estudos de Tráfego (IPR. Publ., 723). Instituto de Pesquisas Rodoviárias.
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2006b). Manual de Pavimentação (IPR. Publ. 719). Instituto de Pesquisas Rodoviárias.
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2010). Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas (IPR. Publ. 740). Instituto de Pesquisas Rodoviárias.
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2010). Pavimentação - Solos: Determinação do Módulo de Resiliência - Método de ensaio (DNIT-ME 134-2010).
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2010). Pavimentação Asfáltica - Misturas asfálticas: Determinação do Módulo de Resiliência - Método de ensaio (DNIT-ME 135-2010).
Franco, F. A. C. P., & Motta, L. G. (2020). Manual de Utilização do programa MeDiNa: Apresentação dos programas. Projeto DNIT TED nº682/2014. Convênio UFRJ/DNIT.
Fritzen, M. A. (2016). Desenvolvimento e validação de função de transferência par previsão do dano por fadiga em pavimentos asfálticos. [Tese de doutorado, Universidade Federal do Rio de Janeiro].
Júnior, V. S. B., Kraemer, K. W., Pereira, R. S, Baroni, M., & Specht, L. P. (2018, 4 a 7 de novembro). Deformação permanente em misturas asfálticas com diferentes ligantes asfálticos e adição de cal a partir do ensaio uniaxial de carga repetida [Resumos]. 32º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET, Gramado - RS.
Knabben, R. M., & Carpio, J. A. V. D. (2018). O guia prático para a utilização do software MeDiNa de dimensionamento de pavimentos flexíveis. https://metodomedina.com.br/
Martinez, M. D., & Perez, I. (2015). Mechanistic-empirical pavement design guide: features and distinctive elements. Revista la construcción, 14(1), 32-40.
Medina, J., & Motta, L. M. G. (2015). Mecânica dos Pavimentos (3 ed.). Editora Interciência.
Neto, R. S. B., Parreira, A. B., & Motta, L. M. G. (2005, 24 a 26 de agosto). Estudo comparativo de três métodos de projeto de pavimentos flexíveis utilizados no Brasil [Resumos]. 36a Reunião Anual de Pavimentação, Curitiba - PR.
Pandolfo, D. K., Echeverria, J. A. S., & Specht, L. P. (2016). Análise mecanística de um pavimento flexível restaurado a partir do MR obtido em diferentes softwares de retroanálise com dados de viga Benkelman. Revista de Engenharia Civil IMED, 3(2), 71–86.
Pitangui, L. C. (2019). Análise comparativa do método do DNER com o método empírico-mecanicista MeDiNa. [Monografia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Universidade de Brasília].
REDE. (2010). Manual de execução de trechos monitorados. Rede Temática de Asfaltos: Petrobras.
Rossato, F. P. (2015). Avaliação do fenômeno de fadiga e das propriedades elásticas de misturas asfálticas com diferentes ligantes e variadas temperaturas. [Dissertação de mestrado, Universidade Federal de Santa Maria].
Santiago, L. S., Silva, S. A. T., & Soares, J. B. (2018). Determinação do dano em pavimentos asfálticos por meio da combinação do modelo S-VECD com análises elásticas. Revista Transportes, 26(2), 31-43.
Santos, T. A., Pinheiro, R. J. B., Specht, L. P., & Brito, L. A. T. (2020). Análise do desempenho de subleitos rodoviários à luz de conceitos da Mecânica dos Pavimentos. Revista Matéria, 25(3).
Silva, J. E. G. (2018). Método Nacional de Dimensionamento de Pavimentos – MEDINA: Avaliação da duplicação da AL-145. [Trabalho de Conclusão de Curso, Universidade Federal de Alagoas].
Silva, T. O., Brasil Silva, N. A., Pitanga, H. N., & Marques, G. L. O. (2021). Use of mechanistic-empirical method of pavement design for performance sensitivity analysis to asphalt pavement fatigue. Revista Matéria, 26.
Silva, Y. D., Godoi, L. C., & Holz, R. F. (2019, 10 a 14 de novembro). Análise comparativa de custos entre métodos de dimensionamento de pavimentos asfálticos: AASHTO, DNIT E MeDiNa [Resumos]. 33º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET, Balneário Camboriú.
Sousa, M. N. (2019). Dimensionamento de Estruturas de Pavimento: Aplicação do Método DNER (1981) e do Método MEDINA. [Trabalho de Conclusão de Curso, Instituto Federal de Santa Catarina].
Vendrúsculo, J. I., Pascoal, P. T., Santos, T. A., Bueno, L. D., & Pinheiro, R. J. B. (2018, 4 a 7 de novembro). Comparação entre pavimentos dimensionados com os métodos do DNER (1981) e MEDINA (2018): Estudo de caso com solos de subleito da cidade de Santa Maria/RS [Resumos]. 32º Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes da ANPET, Gramado - RS.
VIA-040. (2017). Relatório Final - Recurso de Desenvolvimento Tecnológico RDT: desempenho dos pavimentos e relação campo-laboratório.
Zago, J. P. (2016). Estudo da deformação permanente de três solos típicos de subleitos rodoviários de Santa Maria – RS. [Dissertação de mestrado, Universidade Federal de Santa Maria].
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2023 Letícia Gabrielle Esteves Cardozo; Daiany Cristina Costa Resende; Natalia Assunção Brasil Silva
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:
1) Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
2) Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
3) Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado.
