Análise comparativa das propriedades reológicas de ligantes asfálticos modificados por adição de politereftalato de etileno micronizado e de borracha de pneu triturada

Autores

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v9i9.6223

Palavras-chave:

Polímeros; Reologia; Pavimento; Asfalto; Resíduos; CAP.

Resumo

A inserção de polímeros ao ligante asfáltico pode melhorar as propriedades reológicas, viabilizando o aumento do desempenho e da vida útil dos pavimentos. Os polímeros elastômeros, encontrados na borracha de pneu e nos plastômeros, como é o caso do PET, proporcionam modificações benéficas adicionados ao ligante. Esta pesquisa tem como objetivo realizar uma análise comparativa das propriedades reológicas da adição de PET micronizado e borracha de pneu triturada ao ligante asfáltico CAP 50/70, através da realização de ensaios de reologia empírica e fundamental, de forma a determinar o grau de modificação que cada polímero provoca e qual deles promove o melhor desempenho da massa asfáltica. O teor que proporcionou os resultados mais favoráveis com a utilização do PET foi o teor de 8%, já com a borracha de pneu observou-se que a inserção de 5% beneficia mais as propriedades do cimento asfáltico. Os resultados encontrados apontam eficácia na adição dos resíduos no ligante asfáltico, embora o PET tenha apresentado ganhos mais interessantes nas características da massa asfáltica em teores mais altos, enquanto a borracha de pneu, mesmo nos menores teores, tenderia à diminuição nos parâmetros de trabalhabilidade do revestimento.

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Publicado

13/09/2020

Como Citar

GUALBERTO FILHO, A. L.; RAMALHO NETA, D. de S. .; COSTA, D. B.; LIMA, G. F. de; BATISTA, L. S.; OLIVEIRA, N. K. A. de. Análise comparativa das propriedades reológicas de ligantes asfálticos modificados por adição de politereftalato de etileno micronizado e de borracha de pneu triturada. Research, Society and Development, [S. l.], v. 9, n. 9, p. e919996223, 2020. DOI: 10.33448/rsd-v9i9.6223. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/6223. Acesso em: 8 jul. 2024.

Edição

Seção

Engenharias