Viabilidade técnica e econômica do uso de geossintéticos na estabilização de taludes rodoviários: Um estudo aplicado Km 19 da BR-230 em João Pessoa
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v14i11.50184Palavras-chave:
Estabilidade de Talude, Geossintético, Solo Reforçado, Orçamento.Resumo
Os movimentos de massa que afetam taludes instáveis, em sua maioria, resultam da influência de fatores externos, como a infiltração de águas pluviais, o descarte inadequado de águas superficiais, cortes executados sem critérios técnicos e a aplicação de sobrecargas provenientes de edificações. Para mitigar esses efeitos e elevar o nível de segurança das áreas, diferentes sistemas de contenção podem ser empregados, variando quanto aos materiais utilizados, ao desempenho e aos custos de execução. Entre as alternativas disponíveis, o uso de geossintéticos tem se destacado. Esses materiais poliméricos, produzidos industrialmente, são aplicados com o objetivo de melhorar ou substituir soluções convencionais em obras geotécnicas. Dentre suas vantagens estão o aumento da resistência à tração do maciço, a facilidade de instalação, o baixo custo e a rápida execução. Neste contexto, o presente estudo propõe a adoção de uma solução em solo reforçado com geogrelha para estabilizar o talude localizado no Km 19 da BR-230, em João Pessoa, área que apresenta recorrência de escorregamentos durante períodos de elevada pluviosidade. O pré-dimensionamento foi conduzido considerando as verificações de estabilidade interna e externa, com avaliação do Fator de Segurança realizada por meio do software GeoSlope, que indicou incremento significativo de resistência. A partir da solução proposta, foi elaborado um orçamento preliminar e comparado com alternativas previamente estudadas para a mesma localidade. Os custos da cortina atirantada foram atualizados com base nos índices do DNIT. Os resultados demonstraram que o solo reforçado com geogrelha apresenta custos inferiores, configurando-se como uma alternativa tecnicamente eficiente e economicamente viável.
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