Avaliando Impactos Socioeconômicos, Ambientais e Territoriais da Ferrovia de Integração Oeste-Leste na Bahia
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v14i8.49100Palavras-chave:
Ferrovia de integração Oeste-Leste (FIOL), Sustentabilidade Territorial, Análise Socioeconômica, Impacto Ambiental.Resumo
O objetivo do presente artigo é apresentar uma avaliação dos impactos socioeconomicos, ambientais e territoriais da ferrovia de integração oeste-leste na Bahia, projeto de infraestrutura significativo no setor ferroviário do Brasil, pela notável capacidade de diminuir distâncias, custos e tempo necessários para o transporte de mercadorias entre as regiões Oeste e Leste do país. Para alcançar o objetivo mencionado, buscou-se exibir e analise os indicadores qualitativos e quantitativos que destacam o potencial da FIOL em especial para o Estado da Bahia, com ênfase nos seguintes aspectos: a) destacar a relevância estratégica da FIOL, em especial para o estado da Bahia; b) prover informações socioeconômicas e sobre recursos naturais em nível municipal, incentivando estudos relacionados à FIOL em setores como agropecuária, mineração, indústria, comércio e turismo e c) evidenciar a integração de princípios de sustentabilidade no planejamento e construção da FIOL. No curso do texto evidencia-se também que a justificativa central para o desenvolvimento da FIOL é sua capacidade de impulsionar atividades tanto rurais quanto urbanas, contribuindo para a redução de disparidades socioeconômicas e para tanto adota-se uma metodologia lastreada na revisão de literatura com o viés hipotético-dedutivo, iniciando-se com hipóteses gerais para alcançar análises mais detalhadas. Os resultados evidenciam os promissores desdobramentos e impactos da FIOL na Bahia, em especial nos aspectos socioeconômicos, ambientais e territoriais sustentáveis.
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