Assessing Socioeconomic, Environmental and Territorial Impacts of the West-East Integration Railway in Bahia
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v14i8.49100Keywords:
West-East Integration Railway (FIOL), Territorial Sustainability, Socioeconomic Analysis, Environmental Impact.Abstract
The objective of this article is to present an assessment of the socioeconomic, environmental and territorial impacts of the west-east integration railway in Bahia, a significant infrastructure project in the railway sector in Brazil, due to its remarkable ability to reduce distances, costs and time required to transport goods between the West and East regions of the country. To achieve the aforementioned objective, we sought to display and analyze the qualitative and quantitative indicators that highlight the potential of FIOL, especially for the State of Bahia, with emphasis on the following aspects: a) to highlight the strategic relevance of the FIOL, especially for the state of Bahia; b) to provide socioeconomic and natural resource information at the municipal level, encouraging studies related to the FIOL in sectors such as agriculture, mining, industry, commerce and tourism; and c) to demonstrate the integration of sustainability principles in the planning and construction of the FIOL. The text also shows that the central justification for the development of the FIOL is its ability to boost both rural and urban activities, contributing to the reduction of socioeconomic disparities. To this end, a methodology based on a literature review with a hypothetical-deductive bias is adopted, starting with general hypotheses to reach more detailed analyses. The results show the promising developments and impacts of the FIOL in Bahia, especially in the socioeconomic, environmental and sustainable territorial aspects.
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