Evaluación de los Impactos Socioeconómicos, Ambientales y Territoriales del Ferrocarril de Integración Oeste-Este en Bahía
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v14i8.49100Palabras clave:
Ferrocarril de Integración Oeste-Este (FIOL), Sostenibilidad Territorial, Análisis Socioeconómico, Impacto Ambiental.Resumen
El objetivo de este artículo es presentar una evaluación de los impactos socioeconómicos, ambientales y territoriales del ferrocarril de integración oeste-este de Bahía, una importante obra de infraestructura en el sector ferroviario de Brasil, debido a su notable capacidad de reducir distancias, costos y tiempos necesarios para el transporte de mercancías entre las regiones Oeste y Este del país. Para alcanzar el objetivo mencionado, buscamos visualizar y analizar los indicadores cualitativos y cuantitativos que resaltan el potencial de la FIOL, especialmente para el Estado de Bahía, con énfasis en los siguientes aspectos:: a) destacar la relevancia estratégica del FIOL, especialmente para el estado de Bahía; b) proporcionar información socioeconómica y de recursos naturales a nivel municipal, incentivando estudios relacionados con el FIOL en sectores como agricultura, minería, industria, comercio y turismo; y c) demostrar la integración de los principios de sostenibilidad en la planificación y construcción del FIOL. El texto también muestra que la justificación principal para el desarrollo de la FIOL es su capacidad para impulsar las actividades rurales y urbanas, contribuyendo así a la reducción de las disparidades socioeconómicas. Para ello, se adopta una metodología basada en una revisión bibliográfica con un enfoque hipotético-deductivo, partiendo de hipótesis generales para llegar a análisis más detallados. Los resultados muestran los prometedores desarrollos e impactos de la FIOL en Bahía, especialmente en los aspectos socioeconómicos, ambientales y de sostenibilidad territorial.
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