Analysis of a Soil Mixed With Construction And Demolition Waste (CD&W) for use in Road Works

Authors

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v11i8.30315

Keywords:

Sustainable floors; Sustainability; Recycled Aggregates; Waste for paving.

Abstract

The construction industry is responsible for a consumption of 20 to 50% of the existing natural resources on the planet. One way of mitigating the exploitation of natural aggregates extraction deposits and expanding the use of residues is the study of their application in paving. The present article technically analyzed the potential of application of construction and demolition waste (CD&W) in mixtures with sandy-silty soil as a possibility for reuse in the base layer of pavements. The guidelines of the new flexible pavement design method of the Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) propose that the analysis of the materials used in the pavement layers be carried out through the resilience module and permanent deformation. Thus, repeated load triaxial tests were carried out to determine the resilience modulus of soil-crushed and soil-CD&W mixtures in various proportions and later the design of a pavement structure was carried out using the MeDiNa software to verify if mixtures of soil with CD&W aggregates would provide structural base layers with performance comparable to that of conventional crushed rock. From the magnitude of the resilience module of the mixtures and the sizing, the potential of using the soil mixture with local waste in the pavement structure with specific design characteristics and thicknesses was verified. The design using the MeDiNa software proved the possibility of using the soil-CD&W 70-30 mixture in the base layer properly.

Author Biographies

Letícia Azevedo de Farias Pereira, Universidade Federal do Rio Grande do Norte

Mestra em Engenharia Geotécnica (2021) pelo Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil da Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN). Especialista em Engenharia de Pavimentação Asfáltica (2021) pela Faculdade ÚNICA. Fez bacharelado em Ciência e Tecnologia (2016) e graduação em Engenharia Civil (2018) pela Universidade Federal Rural do Semi-árido (UFERSA). Atuou professora substituta na UFERSA - Campus Angicos (2018-2020), nas disciplinas de: Fundações e Estruturas de Contenção, Mecânica dos Solos, Obras em Terra e Instalações Elétricas. Também estudou no Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte (IFRN) onde se formou no curso Técnico em Edificações (2012). Atualmente é Pesquisadora-bolsista no "Projeto de Inovação e Modernização na Gestão do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado do Rio Grande do Norte", financiado pelo Governo do Estado, por meio do DER/RN e da FAPERN.

Ênio Fernandes Amorim, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte

Possui graduação em Engenharia Civil (2003) pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Mestrado (2007) e Doutorado (2013) em Geotecnia pela Universidade de Brasília. Foi Engenheiro Consultor da Fundação Nacional de Saúde (FUNASA) nos anos de 2006 e 2007, trabalhando diretamente com Ações de Saneamento em Áreas Indígenas em todo o Território Nacional. Atuou como Membro Representante do Ministério da Saúde na Câmara Técnica de Águas Subterrâneas (CTAS) do Conselho Nacional de Recursos Hídricos - MMA (Ministério do Meio Ambiente) - Brasília - DF, durante o período de fevereiro a dezembro de 2007. Foi Coordenador Local da Área de Construção Civil do IFRN, Campus Natal-Central, no Programa de Formação de Recursos Humanos (PFRH) firmado em parceria com a PETROBRAS, durante o período de junho de 2013 a janeiro de 2016. É Sócio Representativo da Associação Brasileira de Mecânica dos Solos (ABMS) e Sócio Individual da Associação Brasileira de Pavimentação (ABPv), desde abril de 2010. Atualmente é professor do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte (IFRN), Campus - Natal-Central, lotado na Diretoria Acadêmica de Construção Civil, lecionando a disciplina de Mecânica dos Solos no Curso Superior de Tecnologia em Construção de Edifícios e as disciplinas de Pavimentação de Estradas e Materiais de Construção no Curso Técnico de Estradas.

Laura Maria Goretti da Motta, Universidade Federal do Rio de Janeiro

Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Juiz de Fora (1976), mestrado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1979) e doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (1991). Atualmente é professora titular colaboradora voluntária da Universidade Federal do Rio de Janeiro. Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Pavimentação, atuando principalmente nos seguintes temas: dimensionamento de pavimentos, materiais de pavimentação, misturas asfálticas, avaliação estrutural de pavimentos, comportamento de pavimento e comportamento de materiais. Atua em rodovias, ferrovias e aeroportos.

 

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Published

16/06/2022

How to Cite

PEREIRA, L. A. de F. .; AMORIM, Ênio F. .; MOTTA, L. M. G. da . Analysis of a Soil Mixed With Construction And Demolition Waste (CD&W) for use in Road Works . Research, Society and Development, [S. l.], v. 11, n. 8, p. e21911830315, 2022. DOI: 10.33448/rsd-v11i8.30315. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/30315. Acesso em: 17 nov. 2024.

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Vol. 11 No. 8

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Copyright (c) 2022 Letícia Azevedo de Farias Pereira; Ênio Fernandes Amorim; Laura Maria Goretti da Motta

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