Revisión Bibliográfica Sistemática del Eje Hidrovía Paraguay-Paraná
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i1.24022Palabras clave:
Hidrovia Paraguay-Paraná; MERCOSUR; Integración física; Infraestructura de transporte; IIRSA.Resumen
La integración física a través de la infraestructura de transporte puede generar beneficios sociales y económicos porque optimiza el movimiento de mercancías y personas. Para los Estados Parte del MERCOSUR e IIRSA, la fluidez de las redes de transporte es relevante y la configuración geográfica plantea desafíos a la integración regional. La Hidrovía Paraguay-Paraná (HPP) sería una ruta estratégica que, conectada con otras modalidades, se convertiría en un eje central para el desarrollo regional, pero se ve imposibilitada por variables políticas, económicas, sociales y ambientales que impiden la integración fluvial física. Este artículo tiene como objetivo conocer el estado del arte de la Hidrovía Paraguay-Paraná. La metodología utilizada fue la Revisión Sistemática de la Literatura y la base de datos elegida fue el Portal de Revistas de la Coordinación para el Perfeccionamiento del Personal de Educación Superior (CAPES). Se identificaron 93 artículos, pero solo 27 fueron incluidos en el alcance de la investigación cumpliendo con los criterios establecidos. Luego de analizar y catalogar los artículos, se puede concluir que existen problemas que hacen inviable la integración de la infraestructura de transporte a través de la Cuenca del Plata, especialmente por la escasa participación del sector privado en la financiación de proyectos, la falta de consenso sobre los estudios de impacto ambiental y discrepancias regulatorias entre organismos nacionales y regionales.
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