Efecto del tráfico peatonal sobre la resistencia al deslizamiento y el aspecto visual de los pavimentos cerámicos

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v10i4.14425

Palabras clave:

Baldosas cerámicas; Pavimentos cerámicos; Superficie; Limpiabilidad; Resistencia al deslizamiento.

Resumen

El aumento de la rugosidad superficial es una medida habitual para incrementar la resistencia al deslizamiento de pavimentos. Sin embargo, la rugosidad de la superficie de los pavimentos puede desgastarse durante su utilización. Además, las superficies rugosas suelen ser susceptibles a la acumulación de suciedad. Como consecuencia, durante el uso, la resistencia al deslizamiento y la apariencia visual original de los pavimentos pueden deteriorarse. En este escenario, el objetivo de este trabajo fue evaluar los efectos del tránsito peatonal en el perfil superficial, la resistencia al deslizamiento y el aspecto visual de pisos cerámicos comerciales. El perfil de la superficie (perfilómetro de contacto), la resistencia al deslizamiento (método del péndulo) y el aspecto visual (análisis visual) de diferentes pisos cerámicos comerciales se evaluaron antes y después de su exposición al tráfico peatonal intenso y se compararon los resultados. Se observaron reducciones significativas de la agudeza y la amplitud de los picos de los perfiles de las superficies, debido al desgaste mecánico. En consecuencia, para todas las superficies que inicialmente presentaron resistencia al deslizamiento satisfactoria para uso en áreas de riesgo de deslizamiento, esta propiedad se ha reducido a niveles inseguros. El grado de acumulación de suciedad, y el consecuente deterioro visual de la apariencia, varió según las características del perfil de los pisos estudiados. Los mejores desempeños de limpieza se encontraron para superficies con irregularidades más espaciadas y perfiles con valles más anchos.

Biografía del autor/a

Ana Virgínia Lot, Federal University of São Carlos

Federal University of São Carlos, Graduate Program in Materials Science and Engineering, Rodovia Washington Luiz, km 235 SP-310, 13565-905, São Carlos, São Paulo, Brazil.

Federal University of São Carlos, Department of Materials Engineering,
Rodovia Washington Luiz, km 235 SP-310, 13565-905, São Carlos, São Paulo, Brazil.

Ana Paula Margarido Menegazzo, Centro Cerâmico do Brasil

Centro Cerâmico do Brasil (CCB), Av. Eduardo Cocco, esquina com Rua Roque Cecagno, s/nº, Jd. D'Itália II, 13510-110, Santa Gertrudes, São Paulo, Brasil.

 

Camila Tavares Brasileiro, Federal University of São Carlos

Federal University of São Carlos, Graduate Program in Materials Science and Engineering, Rodovia Washington Luiz, km 235 SP-310, 13565-905, São Carlos, São Paulo, Brazil.

Federal University of São Carlos, Department of Materials Engineering,
Rodovia Washington Luiz, km 235 SP-310, 13565-905, São Carlos, São Paulo, Brazil.

Fábio Gomes Melchiades, Centro de Revestimentos Cerâmicos

Centro de Revestimentos Cerâmicos (CRC), Parque Eco Tecnológico Damha I Via de Acesso, s/n - Unidade 34 Parque Eco Tecnológico, R. Miguel Dahma, 13565-254, São Carlos, São Paulo, Brasil. 

Anselmo Ortega Boschi, Federal University of São Carlos

Federal University of São Carlos, Graduate Program in Materials Science and Engineering, Rodovia Washington Luiz, km 235 SP-310, 13565-905, São Carlos, São Paulo, Brazil.

Federal University of São Carlos, Department of Materials Engineering,
Rodovia Washington Luiz, km 235 SP-310, 13565-905, São Carlos, São Paulo, Brazil.

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Publicado

21/04/2021

Cómo citar

LOT, A. V.; MENEGAZZO, A. P. M.; BRASILEIRO, C. T.; MELCHIADES, F. G.; BOSCHI, A. O. Efecto del tráfico peatonal sobre la resistencia al deslizamiento y el aspecto visual de los pavimentos cerámicos. Research, Society and Development, [S. l.], v. 10, n. 4, p. e51610414425, 2021. DOI: 10.33448/rsd-v10i4.14425. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/14425. Acesso em: 30 jun. 2024.

Número

Sección

Ingenierías