Aplicación de la herramienta CFD para predecir el comportamiento de un ventilador centrífugo disenado con la teoria unidimensional

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v10i12.19653

Palabras clave:

Curvas características; Voluta; Cuotas de presión; Pérdidas.

Resumen

La dinámica de fluidos computacional (CFD) es la tecnología más actual en el estudio del flujo de fluidos. Los métodos experimentales para predecir el rendimiento de las turbomáquinas implican un mayor consumo de tiempo y recursos financieros en comparación con el enfoque CFD. El propósito de este artículo es presentar el análisis de resultados de simulación CFD de un ventilador centrífugo. El rotor se calculó utilizando la teoría unidimensional y la voluta el principio de momento angular constante. Para la simulación se utilizó el software ANSYS-CFX. El modelo de turbulencia adoptado fue el SST. La simulación proporcionó las curvas características, la distribución de presión y velocidad, y los valores de presión estática y total en la salida del impulsor y la voluta. Se realizó un análisis del comportamiento de las gráficas de presión, y la pérdida y recuperación de presión en la voluta. Los resultados indicaron que la curva característica y la distribución de la presión fueron coherentes con la teoría de las turbomáquinas. Los valores de presión mostraron que la presión estática en la salida de la voluta fue menor que en la salida del rotor para algunos flujos. Esto provocó coeficientes de recuperación de presión negativos. Este trabajo indica que es posible diseñar un ventilador centrífugo aplicando la teoría unidimensional y optimizarlo con la herramienta CFD.

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Publicado

25/09/2021

Cómo citar

ROSA, H. M. P.; TOLEDO, G. P. Aplicación de la herramienta CFD para predecir el comportamiento de un ventilador centrífugo disenado con la teoria unidimensional. Research, Society and Development, [S. l.], v. 10, n. 12, p. e412101219653, 2021. DOI: 10.33448/rsd-v10i12.19653. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/19653. Acesso em: 27 jul. 2024.

Número

Sección

Ingenierías