La BR-163/MS y las relaciones com el Estado visible y invisible: los “actos desde la superficie” de una carretera privatizada (reflejos del “impeachment político” (golpe) en Brasil en 2016)
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i16.23520Palabras clave:
Programa de Inversión Logística (PIL); Privatización de la BR-163/MS; Escena política; Logística; Golpe de 2016.Resumen
La BR-163 / MS fue privatizada a CCR MSVia en marzo de 2014 como parte del Programa de Inversión Logística (PIL). La previsión era que se invertirían R $ 3,5 mil millones en el proyecto y que la concesionaria llevaría a cabo la ampliación de la capacidad operativa de la carretera en cinco años. Sin embargo, el golpe de 2016 y el ascenso del gobierno de Temer cambiaron todos los pronósticos e instalaron un proceso caótico en el contexto de la descentralización de la carretera porque se interrumpieron los recursos públicos que se destinarían a viabilizar las obras. Así, comenzaron a producirse una serie de enfrentamientos políticos en el escenario político (“actos desde la superfície”) entre CCR MSVia (clase dominante), ANTT (personal del Estado) y parlamentarios (clase reinante), enfrentamientos que culminaron en el proceso de re-licitación de la BR-163/MS. Por lo tanto, el propósito de este artículo es verificar la relación de fuerzas que rodearon el proceso de concesión de la BR-163 / MS, más específicamente los “Actos desde la superficie” que llevaron al fracaso del proceso de descentralización mencionado. Para lograr nuestro propósito, hicimos uso de la investigación bibliográfica y documental, así como del trabajo de campo.
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