Análisis de fallas basado en el sistema de mantenimiento de maquinaria del barco en Bung Tomo training ship
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v9i8.6152Palabras clave:
FMEA; RPN; Sistema de mantenimiento de maquinaria del buque; Embarcacion; Mantenimiento de la nave.Resumen
El Bung Tomo Training Ship con un peso de 12 S7 GT, un LWT de 899 toneladas y un LOA de 63 m, es el único barco de entrenamiento propiedad de Surabaya Merchant Marine Polytechnic. Este barco se fabricó en 2017 con una capacidad de 300 personas. La existencia del barco es muy importante para el proceso de aprendizaje en el Politécnico de la Marina Mercante de Surabaya porque los cadetes lo usan para practicar vela todos los sábados y domingos. El daño a la maquinaria del barco puede ser causado por una mala planificación e implementación, y se sabe después de que el barco ha comenzado a operar. Para evitar mayores daños o perturbaciones en el Bung Tomo Training Ship, se necesita un análisis de la falla del sistema de mantenimiento de la maquinaria. Esta investigación tiene como objetivo obtener un análisis de la falla de la maquinaria en el Buque de entrenamiento Bung Tomo mediante el Análisis de modo y efectos de falla (FMEA) a través de la identificación de las causas de la falla, el impacto causado y las posibles medidas correctivas para evitar un mayor daño. Varios componentes con alto RPN merecen ser una preocupación o prioridad en el mantenimiento de maquinaria del Bung Tom o Training Ship, a saber: bomba de agua marina, bomba de agua dulce, tubería, OWS, enfriamiento de agua dulce, bomba de enfriamiento de agua marina y generador de agua dulce.
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