Influência da duplicação da BR-020 no número de acidentes de trânsito entre Planaltina/DF e Formosa/GO

Autores

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v10i6.15636

Palavras-chave:

Acidentes de trânsito; BR-020; Controle de velocidade; Duplicação de Rodovia; Modal rodoviário.

Resumo

As rodovias federais radiais são todas que se originam em Brasília/DF e rumam as extremidades do país. Um exemplo desse tipo de rodovia é a BR-020, que parte de Brasília/DF e finaliza em Fortaleza/CE, com uma extensão de 2.038 Km. Em dezembro de 2009 foi finalizada a duplicação da BR-020 no trecho que liga Planaltina/DF à Formosa/GO (Km 24 ao Km 58). A segurança da pista, enquanto via simples, era bastante preocupante devido à quantidade de colisões frontais e traseiras entre veículos. Dessa forma, esta pesquisa tem como objetivo comparar a quantidade e os tipos de acidentes nessa rodovia antes e depois da duplicação da via. Para isso, foram analisados dados obtidos através do Deparatmento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e do Departamento da Polícia Rodoviária Federal (DPRF). Após a duplicação, houve redução nestes tipos de acidente, entretanto, surgiram outros, como saída de pista e capotagem. O tipo de acidente foi modificado, mas as estatísticas aumentaram substancialmente. Foi possível concluir que as causas da elevação do número de acidentes estão relacionadas com a elevada velocidade de tráfego pelos motoristas e com a quantidade de curvas sequenciais no trajeto.

Biografia do Autor

André Augusto Nóbrega Dantas, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás

Possui graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (2012), mestrado em Engenharia Civil - Geotecnia também pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (2015) e doutorado em Geotecnia pela Universidade de Brasília. É professor efetivo do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás. Tem experiência na área de Engenharia Civil, com ênfase em Geologia de Engenharia, Geotecnia Ambiental, Geotecnia Aplicada à Mineração e Pavimentação, atuando principalmente nas seguintes áreas: barragens de rejeito, estabilidade, ensaios de laboratório, caracterização geotécnica e tecnológica de solos, resíduos industriais e de mineração, reciclagem e reaproveitamento de resíduos e gestão de pavimentos.

Yuri Sotero Bomfim Fraga, Universidade de Brasília

Doutorando e mestre (2019) em Estruturas e Construção Civil pela Universidade de Brasília - UnB. Especialista em Engenharia de Segurança do Trabalho pela Universidade Candido Mendes - UCAM (2018), pós-graduando em Especialização em Engenharia de Estruturas de Concreto Armado pela Faculdade Única de Ipatinga - FUNIP, graduado em Engenharia Civil pela Universidade Tiradentes - UNIT (2016) e em Inglês pelo Fisk (2012). Possui experiência na construção, orçamento e planejamento de conjuntos habitacionais populares, edificações verticais de alto padrão e Obras de Arte Especiais - OAEs, além de atuação como docente nas disciplinas Geometria Construtiva, Projeto Arquitetônico, Hidráulica, Hidrologia Geral, Instalações Elétricas, Instalações Hidráulicas, Prevenção e Combate de Incêndio e SPDA e Materiais de Construção I e II. Em 2019 atuou como professor substituto do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da UnB na área de sistemas construtivos e materiais de construção e atualmente desenvolve projetos de engenharia (arquitetônico, elétrico, hidrossanitário e combate a incêndio) com auxílio dos softwares Revit, QiElétrico e QiHidrossanitário. Os principais temas de pesquisa são: materiais cimentícios suplementares, nanomateriais, concreto de alto desempenho, microestrutura do concreto e tecnologia BIM.

Felipe Barbosa Cobalchini Santos, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás

Graduando em Engenharia Civil no Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás (IFG).

Geovanna Santos Pignata, Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás

Graduanda em Engenharia Civil no Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Goiás (IFG)

Referências

Abreu, V. (2019). Radares de BR2 em Goiás estão sem previsão de voltar a operar. Disponível em: https://www.opopular.com.br/noticias/cidades/radares-de-brs-em-goi%C3%A1s-est%C3%A3o-sem-previs%C3%A3o-de-voltar-a-operar-1.1751182.

Borba, O. D. F., Milagres, G. F. & Barreira, C. C. M. A. (2012). Anápolis/GO e suas interfaces com a região urbana do eixo Goiânia/GO-Brasília/DF. Observatório Geográfico América Latina. Disponível em: http://www.observatoriogeograficoamericalatina.org.mx/egal14/Geografiasocioeconomica/Geografiaurbana/060.pdf

Bozoky, M. J., Oliveira, A. A. P., Deliberador, L. R., Formigoni, A. & Jacubavicius, C. (2014). Análise do modal ferroviário no transporte de soja do centro oeste aos portos. INOVAE – Journal of Engineering, Architecture and Technology Innovation, 2(1), 50-61.

Confederação Nacional de Transportes. (2016). Pesquisa CNT de rodovias 2016: Relatório Gerencial. 20 ed. Brasília: CNT: SEST SENAT.

Confederação Nacional dos Municípios. (2015). Estudo da Organização Mundial da Saúde (OMS) sobre mortes por acidentes de trânsito em 128 países é base para década de ações para segurança. Disponível em: https://www.cnm.org.br/comunicacao/noticias/estudo-da-oms-sobre-mortes-por-acidentes-de-transito-e-base-para-a-decada-de-acoes-para-a-seguranca-no-transito.

Correio Braziliense. (2009). Trecho duplicado na BR-020 é liberado aos motoristas. Disponível e: https://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/cidades/2009/12/21/interna_cidadesdf,162298/trecho-duplicado-na-br-020-e-liberado-aos-motoristas.shtml

Deimling, M. F., Parizotto, D., Pauleck, E. C. & Santos, T. A. (2016). Análise da Influência da Logística de Transportes Rodoviários no Custo Brasil. Revista de Admnistração do Unifatea – FAF, 13(13), 166-188.

Departamento de Polícia Rodoviária Federal. (2006). Condições das obras nas rodovias federais: plano emergencial de trafegabilidade nas rodovias federais – PETRF. Disponível em: https://www1.dnit.gov.br/imprensa/relatorio_petrf.pdf

Departamento de Polícia Rodoviária Federal. (2020). Dados abertos – acidades. Disponível em: https://portal.prf.gov.br/dados-abertos-acidentes.

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2019). Estatísticas de acidentes. Disponível em: http://www.dnit.gov.br/rodovias/operacoes-rodoviarias/estatisticas-de-acidente.

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. (2020). Planilhas 2011-Atual. Disponível em: http://servicos.dnit.gov.br/dnitcloud/index.php/s/oTpPRmYs5AAdiNr?path=%2FSNV%20Planilhas%20(2011-Atual)%20(XLS).

Engelke, D. C. & Núñez, W. P. (2017). Influência da melhoria da infraestrutura na interseção de uma avenida com uma rodovia federal na redução de acidentes. XXIX SIC. Universidade Federal do Rio Grande do Sul, UFRGS.

Estrela, C. (2018). Metodologia Científica: Ciência, Ensino, Pesquisa. Editora Artes Médicas.

Filippo, J. S. C. (2017). Avaliação do programa BR-LEGAL e a elevação da segurança viária nas Rodovias Federais Brasileiras (Estudo de Caso: BR-020/DF). Trabalho de Conclusão de Curso (TCC). Departamento de Engenharia Civil, Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC.

Kubitschek, J. (2000). Por que construí Brasília. Senado Federal. Disponível em: https://static.poder360.com.br/2020/04/livro-por-que-construi-brasilia.pdf

Lima, I. M. O. (2005). Retrospectiva do transporte brasileiro: as conquistas e os entraves na transição dos séculos XX e XXI. Série de notas de referência. Banco Interamericano de Desenvolvimento.

Lopes, N. L. (2009). O desenvolvimento da indústria automobilística e o transporte rodoviário no Brasil no século XX. Monografia. Departamento de Ciências Econômicas. Universidade Federal do Rio Grande do Sul, UFRGS.

Ludke, M. & Andre, M. E. D. A. (2013). Pesquisas em educação: uma abordagem qualitativa. São Paulo: E.P.U.

Programa de Aceleração do Crescimento. (2009). Distrito Federal 2 anos. Disponível em: http://www.pac.gov.br/pub/up/relatorio/81a9e47eba4f5b5a456ce094aa3d7fad.pdf

Piazera, A. B. (2017). Estudo Comparativo entre Tecnologias Inovadoras em Superestrutura Ferroviárias. Trabalho de Conclusão de Curso (TCC). Departamento de Engenharia Civil. Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC.

Rodrigues, M. S., Santos, R. L. C. & Almeida, J. C. M. M. (2019). Perspectivas futuras para o modal rodoviário: avanços estruturais na baixada santista. Revista e-F@tec, 9(1), 1-13.

Salvador, D. M. (2009). Análise dos tipos de acidentes de trânsito em rodovias: estudo de caso na rodovia BR-101 em Santa Catarina. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil). Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil. Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC.

Santana, A. T., Deus, J. B., Martins, E., & Chaveiro, E. F. (2016). A rodovia BR-060 no Centro-Oeste brasileiro: dinâmica territorial e legendas espaciais. Geo UERJ, (29), 105-132.

Werchajzer, C. C. O. (2004). Análise da influência da duplicação de uma rodovia no tipo e gravidade dos acidentes de trânsito: estudo de caso na Rodovia SC-401. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil). Programa de Pós-graduação em Engenharia Civil. Universidade Federal de Santa Catarina, UFSC.

Downloads

Publicado

29/05/2021

Como Citar

DANTAS, A. A. N.; FRAGA, Y. S. B.; SANTOS, F. B. C. .; PIGNATA, G. S. . Influência da duplicação da BR-020 no número de acidentes de trânsito entre Planaltina/DF e Formosa/GO. Research, Society and Development, [S. l.], v. 10, n. 6, p. e25010615636, 2021. DOI: 10.33448/rsd-v10i6.15636. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/15636. Acesso em: 3 jul. 2024.

Edição

v. 10 n. 6

Seção

Engenharias

Licença

Copyright (c) 2021 André Augusto Nóbrega Dantas; Yuri Sotero Bomfim Fraga; Felipe Barbosa Cobalchini Santos; Geovanna Santos Pignata

Creative Commons License
Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution 4.0 International License.

Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:

1) Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.

2) Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.

3) Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado.