Análisis de la deforestación en la vía aérea entre las ciudades de Boa Vista – Brasilia
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v9i11.10456Palabras clave:
Deforestación; Vías respiratorias; Políticas públicas.Resumen
La Amazonía brasileña enfrenta una serie de riesgos que podrían causar una devastación irreparable incluso en este centenario, si no se establecen con cierta urgencia límites para la gestión de la biodiversidad. Estos riesgos están relacionados principalmente con la deforestación, que elimina directamente los recursos forestales para la formación de otros usos. El presente trabajo buscará evaluar la deforestación en la Boa-Vista Aerovia a Brasilia, que es una de las carreteras más importantes de la región amazónica, ya que se refiere a la conexión entre la capital del estado más septentrional de Brasil (Amapá) y el centro de Brasil (Distrito Federal). Para la elaboración de la vía aérea, el procedimiento realizado fue crear la forma a partir de información sobre la ubicación de los capiteles (Boa Vista, Manaus y Brasilia) y la trayectoria de la vía aérea. Posteriormente, se creó un radio de 5 km utilizando la herramienta de zona de influencia de geoprocesamiento vectorial. Para la deforestación de MapBiomas se extrajo la base de datos de incremento de deforestación para los años 2008 a 2018. A partir de los datos analizados se identifica que a partir de 2008 hubo una fuerte caída en las tasas de deforestación que se mantuvo hasta 2017, las acciones de El control articulado con las acciones transversales de varias instituciones como el Programa de Prevención y Combate a la Deforestación, puede haber dirigido esta caída en las tasas. De los datos de deforestación para el período de 2008 a 2018 se desprende claramente que el estado con la mayor superficie deforestada fue Pará y en segundo lugar Mato Grosso. El estado con la tasa más baja de deforestación fue Amazonas, aunque su área es mucho mayor que la del estado de Roraima. En relación a los estudios futuros, se destaca la modelación de escenarios futuros para la región de la vía aérea, identificando situaciones de mayor y menor deforestación por la presencia o ausencia de políticas públicas ambientales.
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