Adopción de una herramienta de software para reducir el tiempo de respuesta en accidentes de transporte por carretera en la Ciudad de Río de Janeiro, Brasil

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v10i5.14947

Palabras clave:

Accidente de tráfico; Atención pre-hospitalaria; Tiempo de respuesta.

Resumen

Introducción: La atención de emergencia prehospitalaria es el primer ayuda especializada para llegar a la víctima en casos de accidentes de tráfico, y el tiempo de respuesta es fundamental en este tipo de problemas de salud. Esta vez puede sufrir variaciones importantes en todas sus etapas. En este contexto, el presente estudio tiene por objeto analizar si la adopción de un software de gestión de recursos utilizado en la ayuda de emergencia contribuyó a mejorar el proceso de envío de vehículos de rescate PHC y, en consecuencia, a reducir el tiempo de respuesta. Metodología: Se trata de un caso práctico exploratorio y descriptivo, realizado en dos etapas. En la primera etapa, se llevó a cabo un estudio retrospectivo y transversal de las solicitudes de socorro recibidas por el Centro de Regulación Médica de Emergencias del CBMERJ en 2018 y en la segunda etapa. se realizó una evaluación cualitativa, a través de un estudio transversal prospectivo a través del análisis de datos de ese centro en 2019. Resultados y discusión: Se utilizaron datos secundarios sobre la atención de víctimas de problemas de salud en la ciudad de Río de Janeiro, en los años 2018 y 2019 (n = 69.922) extraídos de la base de datos CBMERJ. Después del procesamiento de datos, se seleccionaron (n = 31.600). Conclusión: En el análisis de datos, se observó una mejora en el tiempo de activación de larespuestaen50,9 %, lo que demuestra la eficacia en la implementación de la herramienta.

Biografía del autor/a

Andreia Pereira Escudeiro, Universidade Federal Fluminense - Instituto Militar de Engenharia - Corpode Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro

Doutoranda pelo Instituto Militar de Engenharia. Mestre em Sistema de Gestão pela Universidade Federal Fluminense (2003), Líder NEPUR/UFF. Pós graduada em Saúde Coletiva -UFF, Medicina e Cirurgia Estética -CBMCE. Residencia Medica em Clínica Médica (UNIRIO), Residencia medica em Medicina de Tráfego (UNIRIO). Especialização em Operações de Salvamento em Desastres - CBMERJ. Professora da Universidade Federal Fluminense, Oficial Médica do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro. Possui ampla experiência teórico prática em emergências médicas e desastres

Renata Albergaria de Mello Bandeira, Instituto Militar de Engenharia

Graduada en Ingeniería de Fortificación y Construcción por el Instituto Militar de Engenharia (2002), Maestría en Ingeniería de Producción con énfasis en Sistemas de Transporte por y Doctora en Administración de Empresas por la Universidad Federal de Rio Grande do Sul (2006 y 2009). Doctorado en Ingeniería del Transporte por COPPE / UFRJ (2018). Tiene experiencia profesional como ingeniera en la Comisión Regional de Obras / 3, en el Ejército de Brasil y en empresas como Companhia Brasileira de Petróleo Ipiranga y E.I Associates. Desde 2011 es profesora en la carrera de Grado en Ingeniería de Fortificación y Construcción y en los Programas de Postgrado en Ingeniería de Transporte e Ingeniería de Defensa del Instituto Militar de Ingeniería con experiencia en las áreas de Logística y Transporte, Planificación de Transporte y Planificación de Obras. . Fue profesora de la Universidad Federal de Rio Grande do Sul, con experiencia en Estadística, y del Centro Tecnológico Superior TECBrasil, en el área de Logística. Es Investigadora de Productividad 2 del Consejo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico (CNPq) del Ministerio de Ciencia, Tecnología, Innovación y Comunicaciones (MCTIC), así como investigadora del Laboratorio de Transporte de Carga (LTC) de COPPE / UFRJ y el Instituto Brasileño de Transporte Sostenible (IBTS). En cuanto a las relaciones con las instituciones, ha ocupado diversos cargos como investigadora, consultora y coordinadora de proyectos con entidades públicas y privadas tales como: Ministerio de Desarrollo Regional, Instituto Brasileño de Transporte Sostenible; GIZ (Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit GmbH); Laboratorio de Transporte de Carga; Banco Interamericano de Desarrollo (BID); Programa Brasil de Logística Verde (PLVB) y el Instituto Brasileño de Desarrollo y Sostenibilidad (IABS). En sus 15 años de actividad académica, ha publicado 65 artículos científicos (17 en las principales revistas indexadas, como Climatic Change, Renewable Energy, Energy Policy, Journal of Cleaner Production, Transportation Research Part D, International Journal on Sustainable Transportation, Sustainability, Revista Internacional de Reducción del Riesgo de Desastres y Amenazas Naturales) en las líneas de investigación de transporte, sostenibilidad en movilidad y logística. Tiene una experiencia profesional consolidada en gestión de movilidad y logística, transporte, sostenibilidad del transporte, transporte urbano de carga, logística humanitaria y gestión de proyectos.

Vania Barcellos Gouvea Campos, Instituto MIlitar de Engenharia

Licenciado en Arquitectura por la Universidad Federal de Río de Janeiro (diciembre de 1978), Máster en Ingeniería de Transporte por el Instituto Militar de Ingeniería (diciembre de 1980), Doctorado en Ingeniería de Producción por la Universidad Federal de Río de Janeiro (marzo de 1997) y postgrado Doctorado en la Universidad de Minho en Portugal (2004/2005). Catedrático del Instituto de Ingeniería Militar, trabajando principalmente en la Maestría en Ingeniería del Transporte desde 1986. Investigador del CNPq. Tiene experiencia en el área de Ingeniería del Transporte, con énfasis en Planificación del Transporte, principalmente en los siguientes temas: transporte urbano de pasajeros y carga, control de tráfico, movilidad, uso del suelo y logística del transporte.

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Publicado

05/05/2021

Cómo citar

ESCUDEIRO, A. P.; BANDEIRA, R. A. de M. .; CAMPOS, V. . B. G. . Adopción de una herramienta de software para reducir el tiempo de respuesta en accidentes de transporte por carretera en la Ciudad de Río de Janeiro, Brasil . Research, Society and Development, [S. l.], v. 10, n. 5, p. e24710514947, 2021. DOI: 10.33448/rsd-v10i5.14947. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/14947. Acesso em: 30 jun. 2024.

Número

Vol. 10 Núm. 5

Sección

Ciencias de la salud

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Derechos de autor 2021 Andreia Pereira Escudeiro; Renata Albergaria de Mello Bandeira; Vania Barcellos Gouvea Campos

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