Contribución al mantenimiento de la vía permanente con acelerómetros en paquetes inerciales portátiles
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i6.15369Palabras clave:
Superestructura ferroviária; Descarrilamiento; Acelerómetro.Resumen
La supervisión del estado de los sistemas ferroviarios se ha utilizado ampliamente para respaldar la evaluación de la integridad de sus estructuras e infraestructuras. La inspección geométrica de la vía permanente es uno de los principales métodos utilizados para la elaboración de planes de mantenimiento de la red ferroviaria. Se sabe que las intervenciones se basan en indicaciones de inconformidades, según los intervalos asumidos para los parámetros analizados. Sin embargo, incluso con esta inspección, siguen ocurriendo descarrilamientos de la superestructura. El artículo presenta el uso de un dispositivo inercial en seis tramos ferroviarios, con el fin de complementar las inspecciones geométricas y priorizar la escala de mantenimiento. La ejecución de este estudio está justificada, por lo tanto, el equipo comúnmente utilizado en la medición de la dinámica de la pista tiene precios altos y alta complejidad de instalación. El acelerómetro empleado es de bajo costo y cuenta con una aplicación fácil. Este dispositivo fue capaz de identificar puntos críticos de la interacción vehículo-pista, que no tenía ninguna excepción de geometría.
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