Contribuição à manutenção da via permanente com acelerômetros em pacotes inerciais portáteis
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i6.15369Palavras-chave:
Superestrutura ferroviária; Descarrilamento; Acelerômetro.Resumo
O monitoramento de condições dos sistemas ferroviários tem sido amplamente utilizado para apoiar a avaliação da integridade de suas estruturas. A inspeção geométrica da via permanente é um dos principais métodos utilizados para a elaboração de planos de manutenção da malha ferroviária. Sabe-se que as intervenções são baseadas nas indicações de inconformidades, de acordo com intervalos pressupostos para os parâmetros analisados. Entretanto, mesmo com a referida inspeção, continuam a ocorrer descarrilamentos oriundos da superestrutura. O artigo apresenta a utilização de um dispositivo inercial em seis trechos ferroviários, de forma a complementar as inspeções geométricas e priorizar a escala de manutenção. A execução deste estudo justifica-se, pois, os equipamentos comumente utilizados na medição da dinâmica de via possuem preços elevados e alta complexidade de instalação. O acelerômetro empregado é de baixo custo e apresenta fácil aplicação. O referido dispositivo foi capaz de identificar pontos críticos de interação veículo-via, que não apresentavam exceção de geometria.
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