El impacto de la pandemia COVID-19 en los accidentes de motocicleta y el perfil de las víctimas en una región sanitaria de Pernambuco
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i9.17680Palabras clave:
Monitoreo Epidemiológico; COVID-19; Accidentes de Tránsito; Motocicletas.Resumen
La restricción del movimiento de personas con el objetivo de controlar la pandemia por COVID-19 impactó al mundo. Sin embargo, los accidentes de tráfico siguen siendo un problema de salud pública en Brasil. Este estudio tuvo como objetivo describir el impacto de la pandemia COVID-19 en los accidentes de motocicleta y el perfil de los heridos. Se trata de un estudio descriptivo, cuantitativo y retrospectivo realizado con datos secundarios del Sistema de Información sobre Accidentes de Transporte Terrestre, del VIII GERES de Pernambuco. Se consideraron el año I, pre-covid, marzo de 2019 a febrero de 2020, y el año II, Covid, abril de 2020 a marzo de 2021. Los datos fueron ingresados en Excel y sometidos a análisis estadístico en el programa Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) 22.0., Realizó el Test T para muestras independientes e intervalo de confianza del 5%. En el Año I se registraron 6206 accidentes y en el Año II 5402. Destacó en número de notificaciones, en el Año I, diciembre de 2019 (614); mientras que en el Año II, diciembre de 2020 (533); sin embargo, abril y mayo de 2020 tuvieron el menor número de notificaciones. Hubo una reducción en el número de accidentes durante la pandemia de COVID-19, posiblemente debido a las medidas de aislamiento social. El perfil observado fue de hombres, adultos jóvenes, con alta hospitalaria dentro de las 72 horas, falta de licencia y casco. Los accidentes ocurrieron con mayor frecuencia los viernes, sábados y domingos, con énfasis en vuelcos.
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