O impacto da pandemia pela COVID-19 nos acidentes de motocicleta e o perfil dos acidentados em uma região de saúde de Pernambuco
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v10i9.17680Palavras-chave:
Monitoramento Epidemiológico; COVID-19; Acidentes de Trânsito; Motocicletas.Resumo
A restrição da circulação de pessoas visando o controle da pandemia pela COVID-19 impactaram o mundo. Entretanto, os acidentes de trânsito continuam sendo um problema de saúde pública no Brasil. Assim, este trabalho teve como objetivo descrever o impacto da pandemia pela COVID-19 nos acidentes de motocicleta e o perfil dos acidentados em Pernambuco. Trata-se de um estudo descritivo, quantitativo e retrospectivo realizado com dados secundários do Sistema de Informação sobre Acidentes de Transporte Terrestre, da VIII GERES do estado de Pernambuco. Foi considerado o Ano I, pré-covid, de março de 2019 a fevereiro de 2020 e o Ano II, Covid, de abril de 2020 a março de 2021. Os dados foram inseridos no Excel, exportados e submetidos à análise estatística no programa Statistical Package for the Social Sciences (SPSS) 22.0., realizado o Teste T para amostras independentes e intervalo de confiança de 5%. No Ano I, houve 6206 acidentes e no Ano II, 5402. Destacou-se em número de notificações, no Ano I, dezembro de 2019 (614); enquanto no Ano II, dezembro de 2020 (533); entretanto abril e maio de 2020 apresentaram o menor número de notificações. Houve redução no número de acidentes de motocicletas durante a pandemia pela COVID-19, possivelmente devido as medidas de isolamento social adotadas. O perfil observado foi de homens, adultos jovens, com alta hospitalar em até 72h, falta de habilitação e capacete. Os acidentes ocorreram com mais frequência às sextas-feiras, sábados e domingos, sobressaiu-se tombamento/capotamento; e reafirmou-se a vulnerabilidade dos envolvidos em acidentes de motocicletas.
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