Influencia de los parámetros en el desarrollo de deslizamientos en las laderas de Estrada de Ferro Vitória-Minas

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.33448/rsd-v10i10.19300

Palabras clave:

Deslizamientos de laderas; Parámetros de influencia de los deslizamentos; Estrada de Ferro Vitória-Minas; Estadística multivariante; Análisis de componentes principales.

Resumen

Los deslizamientos han sido objeto de amplios estudios en el mundo, no sólo por su importancia como agentes activos de modificación de las formas de relieve, sino también porque pueden causar daños y pérdidas a las personas y estructuras expuestas, afectando a diversos tipos de empresas. Este estudio tuvo como objetivo la determinación de los parámetros que influyen en el desarrollo de deslizamientos en las laderas laterales de la Estrada de Ferro Vitória-Minas (EFVM). La EFVM está situada en la región sureste de Brasil y es una importante vía férrea para el transporte de mineral de hierro a las acerías y para la exportación, así como para el transporte de pasajeros. La base de datos utilizada en este trabajo se recogió a partir del trabajo de campo en la EFVM, junto con el procesamiento de imágenes y los datos en las pruebas de laboratorio. Los parámetros seleccionados para ser evaluados fueron los límites de Atterberg, la cohesión, el ángulo de fricción, la permeabilidad y la clasificación del suelo en los taludes. Se realizaron estimaciones de los volúmenes y áreas de los deslizamientos ya ocurridos en los taludes. Entre los parámetros estudiados, los resultados obtenidos para los límites de Atteberg y la cohesión del suelo fueron los más correlacionados con los resultados de campo, lo que concuerda con otros estudios de la literatura. Se concluye que los límites de Atterberg están directamente relacionados con las rupturas del suelo, y la cohesión del suelo contribuye a la estabilización del suelo en los taludes.

Biografía del autor/a

Denise de Fátima Santos da Silva, Universidade Federal de Minas Gerais

Engenheira geóloga pela Universidade Federal de Ouro Preto. Mestre em Geotecnia pelo Núcleo de
Geotecnia da Escola de Minas. Atualmente é técnica do Centro de Pesquisas Professor Manoel Teixeira da
Costa e doutoranda no Instituto de Geociências na Universidade Federal de Minas Gerais.

Rosyelle Cristina Corteletti, Vale S. A.

Engenheira de Minas e Geóloga com doutorado e mestrado em geotecnia (NUGEO/UFOP-Brasil/RWTH- Aachen-Alemanha). É professora de análise e avaliação de risco na pós-graduação em Geotecnia (NUGEO/UFOP).  Foi coordenadora de projetos de desenvolvimento da gestão de risco de Ouro Preto em parceria com a Defesa Civil de Ouro Preto. Consultora de Geotecnia, nas áreas de infra-estrutura de barragens de rejeitos, obras lineares, mineração e área urbanas. Atualmente é Engenheira Master na Vale.

Allan Erlikhman Medeiros Santos, Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

Engenheiro de Minas pela Universidade Federal de Ouro Preto. Mestre em engenharia mineral.
Atualmente é professor no Departamento de Minas e Construção Civil no Centro Federal de Educação
Tecnológica de Minas Gerais e Doutorando em Engenharia Mineral na Universidade Federal de Ouro
Preto.

Elaine Aparecida Santos da Silva, Consultora em Engenharia

Engenheira Ambiental pela UFOP, com pós-graduação em Engenharia de Segurança do Trabalho pelo Pitágoras. Trabalhou como Assistente Ambiental na Secretaria de Estado e Desenvolvimento Sustentável de Minas Gerais, SEMAD. Atualmente trabalha como consultora em engenharia e pesquisadora independente em tópicos relacionados principalmente à Engenharia Ambiental e Segurança do Trabalho.

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Publicado

19/08/2021

Cómo citar

SILVA, D. de F. S. da .; CORTELETTI, R. C. .; SANTOS, A. E. M.; SILVA, E. A. S. da . Influencia de los parámetros en el desarrollo de deslizamientos en las laderas de Estrada de Ferro Vitória-Minas . Research, Society and Development, [S. l.], v. 10, n. 10, p. e569101019300, 2021. DOI: 10.33448/rsd-v10i10.19300. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/19300. Acesso em: 30 jun. 2024.

Número

Sección

Ingenierías