Logística inversa de llantas de postconsumo en la empresa brasileña de correos y telégrafos - SE-BA
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i5.28018Palabras clave:
Plan Nacional de Residuos Sólidos – PNRS; Logística inversa; Eliminación de neumáticos; Sostenibilidad socioeconómica y ambiental.Resumen
En el enfoque socioambiental, este artículo cumple con las directrices del Informe de Comunicación de Progreso (COP) de Correios, que buscó analizar la gestión de neumáticos en su propia flota o al servicio de ECT en Bahía, considerando las responsabilidades ambientales y sociales. asumidos en el Informe 2014-2015 “Comunicación de Progreso de Correos” y el Plan Estratégico “Correios 2020”. Con base en los procesos adoptados, se establecieron parámetros que permiten la percepción de impactos en la búsqueda continua de factibilidad y minimización de pasivos, desde la sensibilización de los ejecutores de procesos a la economía de servicios y productos, logística inversa de residuos sólidos (disposición); rutas tecnológicas (reutilización, reciclaje); legislación vigente; recogida selectiva y consumo sostenible). Se realizó una investigación exploratoria, descriptiva, adoptando la estrategia de estudio de caso, sistematizando observaciones, datos públicos oficiales e información obtenida a través de entrevistas semiestructuradas, explicando aspectos relacionados con la logística de disposición de llantas. Se observaron debilidades en la cadena de disposición de llantas post-uso en ECT/SE/BA, en desacuerdo con la COP, PGRS y Plan Estratégico “Correios 2020”, incurriendo en la generación de pasivos ambientales y consecuentemente pérdidas socioeconómicas, comprometiendo la visión establecida en “Ser una Empresa de Clase Mundial” y tener la Sostenibilidad (Social/Ambiental/Económica) como uno de sus valores estratégicos.
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