Logística reversa de pneus pós consumo na Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos – SE-BA
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v11i5.28018Palavras-chave:
Plano Nacional de Resíduos Sólidos – PNRS; Logística reversa; Descarte de pneus; Sustentabilidade socioeconômica e ambiental.Resumo
No foco socioambiental este artigo está em conformidade com as diretrizes do Relatório Comunicação de Progresso Correios (COP), onde buscou-se analisar a gestão dos pneus da frota própria ou a serviço da ECT na Bahia, considerando as responsabilidades ambiental e social assumidas no Relatório 2014-2015 “Comunicação de Progresso Correios” e do Plano Estratégico “Correios 2020”. Estabeleceu-se a partir dos processos adotados, parâmetros que possibilitem a percepção de impactos na busca contínua de exequibilidade e minimização de passivos, desde sensibilização de executores de processos a economicidade de serviços e produtos, logística reversa de resíduos sólidos (descarte); rotas tecnológicas (reutilização, reciclagem); legislação vigente; coleta seletiva e consumo sustentável). Procedeu-se uma pesquisa de caráter exploratório, descritiva, adotando-se a estratégia de estudo de caso, sistematizando observações, dados oficiais públicos e informações obtidas através de entrevistas semiestruturadas, sendo explicitados os aspectos relativos à logística de descarte de pneus. Observaram-se fragilidades na cadeia de descarte de pneus pós-uso na ECT/SE/BA, em desconformidade ao COP, PGRS e Plano Estratégico “Correios 2020”, incorrendo em geração de passivo ambiental e consequentemente perdas socioeconômicas, comprometendo a visão estabelecida em “Ser uma Empresa de Classe Mundial” e ter na Sustentabilidade (Social/ Ambiental/Econômica) um dos seus valores estratégicos.
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