La movilidad urbana em ciudades de porte medio: um estudio de caso del sistema de paseos en Unifei, campus de Itabira
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v9i7.3890Palabras clave:
Viaje compartido; Paseo; Autostop; Autopistas.Resumen
El compartir viajes en vehículos privados contribuye a la mejora del tránsito, en medida que reduce la congestion de automóviles y la emisión de contaminantes a la atmosfera. El objetivo principal de este trabajo es analizar el sistema de paseos utilizado por la comunidad estudiantil de la Universidad Federal de Itajubá (Unifei), campus de la ciudad de Itabira. Por eso, esa investigación busca identificar el perfil y las demandas de los pasajeros y conductores, así como, sus motivos para el uso de este modelo y la distancia que cada uno viaja a los puntos de autostop. Este ensayo busca también mapear los mejores puntos de recogida de pasajeros y sugerirlos para el uso diario. Lo que se constató es que la mayoría de los estudiantes que ofrecen ese transporte viven en los barrios Amazonas, Centro y Caminho Novo. Su principal razón para utilizar ese sistema es gastar menos en tranporte y contribuir a las personas que viajan por la misma ruta. Once diferentes trayectos y vientinueve puntos de recogida fueron introducidos por los entrevistados. Los resultados se usarán para proponerse cuatro opciones de ruta de viaje al fin de esta investigación.
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