Malla Ferroviaria de 1890 a 2016: una estructura desfragmentada en la historia brasileña

Autores/as

  • Agnaldo Oliveira Moura Junior Centro Universitário de Barra Mansa
  • Guilherme Rodrigues de Abreu Centro Universitário de Barra Mansa
  • Zilmar Alcântara Júnior Centro Universitário de Barra Mansa
  • Dario Moreira Pinto Junior Centro Universitário Geraldo de Biase
  • Dorlivete Moreira Shitsuka Universidade Cruzeiro do Sul

DOI:

https://doi.org/10.17648/rsd-v7i9.442

Palabras clave:

Ferrocarriles; modal; transporte; Historia del modo ferroviario; Desarrollo ..

Resumen

Aunque Brasil es un país de dimensiones continentales y con mucha tierra con potencial de plantación, el transporte ferroviario brasileño en el período de 1890 a 2016 se quedó por debajo de las necesidades del país y la malla es relativamente pequeña si se compara con la de otros países que presentaron más desarrollo económico. El objetivo del presente estudio es presentar un panorama de la evolución histórica de la red ferroviaria brasileña entre 1890 a 2016. Se realiza una investigación bibliográfica de fuente indirecta en la que se busca conocer la evolución ocurrida en el período. Se observa que hay un período en el que existe el incentivo de los gobiernos a las carreteras en detrimento del transporte ferroviario y, aún así, la evolución está ocurriendo, en los años más recientes principalmente a través del proceso de desestatización del sector y la concesión de extractos sector privado.

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Publicado

05/07/2018

Cómo citar

MOURA JUNIOR, A. O.; ABREU, G. R. de; ALCÂNTARA JÚNIOR, Z.; PINTO JUNIOR, D. M.; SHITSUKA, D. M. Malla Ferroviaria de 1890 a 2016: una estructura desfragmentada en la historia brasileña. Research, Society and Development, [S. l.], v. 7, n. 9, p. e1379442, 2018. DOI: 10.17648/rsd-v7i9.442. Disponível em: https://rsdjournal.org/index.php/rsd/article/view/442. Acesso em: 30 jun. 2024.

Número

Sección

Artículos