Aplicação do Precipitador Eletrostático (ESP) como Redução de Poluentes em Navios
DOI:
https://doi.org/10.33448/rsd-v8i12.1650Palavras-chave:
Poluição do ar; Emissão de gás; Motor principal; Poluição do mar; Transporte.Resumo
O processo de queima de combustível do motor principal nos navios afeta a poluição do ar e do mar. Posteriormente, para superar a poluição do ar causada pelo resultado da queima na indústria, geralmente use o precipitador eletrônico (ESP) usando o campo elétrico para precipitar o poluente gasoso do resultado da queima. Assim, o objetivo desta pesquisa é elaborar o conceito de ESP (Precipitador Eletrostático), que pode ser utilizado para reduzir o poluente resultante da queima do resultado no motor principal. Posteriormente, esta pesquisa é utilizada como método. Os resultados deste estudo mostram que, antes de usar a ferramenta ESP, os níveis de NO2 são 7,70 mg / Nm3, enquanto que após o uso do ESP, os níveis de óxido de nitrogênio (NO2) caíram para 3,85 mg / Nm3. Antes de usar o ESP, os dados sobre as emissões de gases apresentavam níveis de SO2 de 72,3 mg / Nm3, enquanto após o uso do ESP os níveis de óxido de nitrogênio (NO2) caíam para 39,6 mg / Nm3. O nível de óxido de nitrogênio (NO2) nas emissões de gases cai para 50%, enquanto o nível de dióxido de enxofre (SO2) no gás de emissão cai para 45,2%.
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